ラワダ®グラスファイバー製のボートの船体は、真空注入技術を使用して製造されています。この採用により、船体の品質、性能、生産効率が最適化され、お客様にさらなる価値をもたらします。
真空負圧環境により、樹脂がガラス繊維織物に完全かつ均一に浸透できるため、従来の手作業による敷設プロセスでよく見られる気泡や乾燥点の現象が回避されます。これにより、船体全体の強度と耐漏洩性が大幅に向上します。船体の厚さはわずか±0.5ミリメートルの誤差で正確に制御でき、局所的な厚さ過多による重量の無駄や、局所的な厚さ不足による強度低下のリスクを回避できます。
手動敷設と比較して、真空注入プロセスは不要な樹脂の蓄積を減らすことができます。同じ強度を維持しながら、船体の重量を 10% ~ 20% 減らすことができ、それによって船舶の速度、航続距離、燃料効率が直接向上します。
船体が軽量化されたことで動力システムへの負荷が軽減され、より繊細な制御が可能になりました。これは、優れた操縦性を必要とする Lawada® 高速船舶やレクリエーションボートに特に当てはまります。
樹脂の硬化プロセスがより均一になり、1隻あたりの生産サイクルが20%~30%短縮されます。
負圧環境により揮発性樹脂の煙や有害物質を効果的に捕集し、作業場のVOC(揮発性有機化合物)濃度を低減します。樹脂廃棄物も削減でき、利用率は90%を超え、環境保護生産基準を満たします。
真空負圧により、流線型の船底や湾曲した側面などの複雑な金型表面にガラス繊維織物を密着させることができます。これにより、従来の方法では実現が困難であった高精度で複雑な船舶設計を容易に実現できるようになり、Lawada® 船舶の流体力学的性能がさらに向上します。
Lawada® が出荷する内陸旅客船: 21.8m 単胴客船 1 隻、17.8m 単胴客船 2 隻
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